昨天交通運輸部發布了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》（征求意見稿），要求運營企業原則上不收取用戶押金，共享單車預存資金不得超過100元，押金應當日退還給用戶。不得不說，2018年共享單車行業不斷爆雷，以至于到年底出現了近千萬人排隊要求ofo退押金的奇事。押金本來是為了防止用戶損壞單車收取的保證金，但卻被挪用，令人憤怒。在智能鎖行業，尤其是智能鎖加盟環節，也存在很多智能鎖企業收取用戶押金、保證金或費用的事，有的是可以退還的，有的則不退還。以往想做智能鎖生意，還沒有賺錢，就先要“虧”不少。

因押金而備受爭議的共享單車ofo

此次交通運輸部的新規有助于維護消費者的權益，也有利于共享單車企業的健康發展。其實許多做智能鎖生意的朋友，也是希望可以在智能鎖加盟上節省資金的，尤其是2019年，這種愿望更顯得強烈。而智能鎖企業之所以收取押金，主要還是想留住經銷商。但是留住留不住智能鎖經銷商，不在于是否收取押金，而在于是否有好的產品和政策讓他們有所盈利。皇迪作為智能鎖企業也及時注意了到這個轉變，于是在市場上較早地提出了“零加盟費”的概念，不收取押金、加盟費以及其他這加盟相關的費用，取得了不少智能鎖經銷商的認可。

皇迪為經銷商提供了良好的產品和政策

正如我前面所說的，做好智能鎖加盟這件事本質上還是取決于產品和政策。你的產品是不是質量過關、功能穩定、安全性有保證？有沒有偷工減料？政策上是不是盡量降低了經銷商的成本？有沒有提供好的價格指導、宣傳指導、市場指導？產品壓不壓貨？諸如此類的問題才是智能鎖企業最應該上心的地方。正如交通運輸服此次發布的押金新規贏得了許多消費者及企業的歡迎，如果智能鎖企業也能推出適合行業的新規定比如皇迪的 “零加盟費”，那么相信智能鎖加盟這樣的事會變得容易得多。